Востановление подошвы катушки Garrett AT PRO 8,5x 11"

У катушек AT Pro есть один маленький недочет, это материал которым залиты катушки. Этот материал что то среднее между смолой и резиной, он довольна мягок и без защиты поверхность подошвы сильно стирается.

Для наращивая стертого слоя подошвы нам понадобится: Эпоксидная смола, синтетическая ткань подходящего размера (лучше стеклоткань), фломастер, ножницы, емкость для смолы, пищевая пленка.

Переносим контуры катушки на ткань (следите за тем что бы ткань не растягивалась иначе возникнут проблемы с размерами ), далее аккуратно вырезаем все лишнее, подошва готова!


Теперь займемся самой катушкой. На катушку крестообразно наносим надфилем борозды (только без фанатизма), вычищаем трещины, убираем грязь и протираем поверхность обезжиривателем.

Разводим смолу(в этот момент в эпоксидку можно добавить колер по желанию) по инструкции на упаковке (По умолчанию это 1х10) и кисточкой наносим на подошву катушки, сверху накладываем ткань и стараясь не допускать воздушных пузырей подгоняем все по размерам. Далее уже на пропитанную ткань выливаем смолу по всей поверхности и втираем выгоняя оставшиеся пузыри.

На ровную и гладкую поверхность растягиваем пищевую пленку ( в идеале лучше использовать стекло и без моршин натянуть пленку) на пленку сверху кладем нашу катушку, а на катушку груз (следите что бы ткань со смолой не съехала в сторону) и оставляем это дело застывать на 5 часов.


Через 5-6 часов когда смола уже взялась, но еще не окрепла снимаем груз и отлепляем пищевую пленку. Пленка снимется очень легко. Берем нож и слезаем лишнюю смолу по краям, резаться она будет так же без труда. Сила с которой вы давите на нож должна быть направлена на катушку, то-есть вниз (подошва катушки вверху) иначе ткань может отойти от подошвы и создать воздушные пузыри, а этого нам не надо. После того ка все лишнее убрано, оставляем катушку досыхать еще на 10-12 часов.

Десять часов позади и теперь нам необходимо надфилем или напильником убрать осатки смолы и заровнять края катушки. Такой слой на подошке катушки при полном затвердении смолы является достаточно прочным и не трескается от ударов, не пропустит водичку и убережёт от дальнейшего стирания.

Катушка Explorera по тому же принципу только ткань "Джинса"

После десятка выходов в поля, в дождь и солнце, на каменистых грунтах и лесу с большим количеством кустарника и деревьев подошва остается как будто с нее только что сняли пленку, без сколов царапин и трещин !

Несколько сезонов отходил, полет нормальный! Все держится крепко, не скалывается и не крошится так же выполняет свои защитные свойства на 100% и придает катушке больше жесткости.