Garrett AT PRO ремонт подлокотника.

Привезли мне подлокотник от Garrett'а, вродь и made in USA, а все же китайщиной попахивает! Подлокотник сломался в самом слабом месте... будем исправлять!

Как и в ремонте катушки, нам понадобится Эпоксидная смола, супер клей, ткань, пищевая пленка, стаканчик для разведения клея, ножницы.

Склеиваем обе части подлокотника суперклеем. Как только клей застыл, аккуратно на поверхности пластика делаем крестообразные насечки.


Далее разводим смолу и выливаем на пластик в месте насечек, прикладываем первый ласкут ткани приготовленный заранее, сверху накладываем пищевую пленку и руками выдавливаем все пузыри воздуха от центра к краям, ткань для удобства фиксируем прищепками.


После застывания имеем результат:


Далее снова наносим насечки уже на проклеенной ткани в месте слома но 2-3 см в каждую сторону и наливаем смолу, по аналогии прикладываем ткань и сворачиваем с двух сторон, накладываем пищевую пленку и выдавливаем пузыри.


Тоже самое делаем и с другой стороны, 2 слоя вполне справятся! подлокотник удобно ложится на банку объемом 1л. Сверху придавливаем грузом.


После высыхания имеем вот такой результат:


Далее аккуратно срезаем лишнее, можно терануть шкуркой и покрасить. В итоге имеем вполне себе крепкий и рабочий подлокотник.